YZHB-A2-B1-C1-D5-E1-F1-G2振動(dòng)探頭

用途：

振動(dòng)變送器主要用于對(duì)汽輪機(jī)、水輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、制氧機(jī)、電機(jī)、泵、齒輪箱等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)監(jiān)測(cè)。對(duì)于機(jī)殼振動(dòng)，軸瓦振動(dòng)，轉(zhuǎn)子的不平衡、不對(duì)中，機(jī)件松動(dòng)，滾動(dòng)軸承損壞，齒輪損壞等原因引起的振動(dòng)變化能夠進(jìn)行時(shí)時(shí)測(cè)量。

YZHB-A2-B1-C1-D5-E1-F1-G2振動(dòng)探頭

接收原理：

1、相對(duì)式機(jī)械接收原理

由于機(jī)械運(yùn)動(dòng)是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的*簡(jiǎn)單的形式，因此人們*先想到的是用機(jī)械方法測(cè)量振動(dòng)，從而制造出了機(jī)械式測(cè)振儀（如蓋格爾測(cè)振儀等）。傳感器的機(jī)械接收原理就是建立在此基礎(chǔ)上的。相對(duì)式測(cè)振儀的工作接收原理是在測(cè)量時(shí)，把儀器固定在不動(dòng)的支架上，使觸桿與被測(cè)物體的振動(dòng)方向一致，并借彈簧的彈性力與被測(cè)物體表面相接觸，當(dāng)物體振動(dòng)時(shí)，觸桿就跟隨它一起運(yùn)動(dòng)，并推動(dòng)記錄筆桿在移動(dòng)的紙帶上描繪出振動(dòng)物體的位移隨時(shí)間的變化曲線，根據(jù)這個(gè)記錄曲線可以計(jì)算出位移的大小及頻率等參數(shù)。

由此可知，相對(duì)式機(jī)械接收部分所測(cè)得的結(jié)果是被測(cè)物體相對(duì)于參考體的相對(duì)振動(dòng)，只有當(dāng)參考體*不動(dòng)時(shí)，才能測(cè)得被測(cè)物體的*振動(dòng)。這樣，就發(fā)生一個(gè)問題，當(dāng)需要測(cè)的是*振動(dòng)，但又找不到不動(dòng)的參考點(diǎn)時(shí)，這類儀器就無用武之地。例如：在行駛的內(nèi)燃機(jī)車上測(cè)試內(nèi)燃機(jī)車的振動(dòng)，在地震時(shí)測(cè)量地面及樓房的振動(dòng)……，都不存在一個(gè)不動(dòng)的參考點(diǎn)。在這種情況下，我們*須用另一種測(cè)量方式的測(cè)振儀進(jìn)行測(cè)量，即利用慣性式測(cè)振儀。

2、慣性式機(jī)械接收原理

慣性式機(jī)械測(cè)振儀測(cè)振時(shí)，是將測(cè)振儀直接固定在被測(cè)振動(dòng)物體的測(cè)點(diǎn)上，當(dāng)傳感器外殼隨被測(cè)振動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，由彈性支承的慣性質(zhì)量塊將與外殼發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，則裝在質(zhì)量塊上的記錄筆就可記錄下質(zhì)量元件與外殼的相對(duì)振動(dòng)位移幅值，然后利用慣性質(zhì)量塊與外殼的相對(duì)振動(dòng)位移的關(guān)系式，即可求出被測(cè)物體的*振動(dòng)位移波形。

探頭的安裝：

在安裝探頭之前，要確保安裝孔內(nèi)沒有任何雜物，探頭在旋轉(zhuǎn)過程中不會(huì)與導(dǎo)線發(fā)生纏繞；為了防止擦傷探頭端部或看管外表，可用非金屬測(cè)隙規(guī)測(cè)定探頭的間隙，也可用銜接探頭導(dǎo)線到延長(zhǎng)電纜及前置器的電汽辦法整定探頭間隙。

當(dāng)確定好探頭間隙以后，禁固安裝螺母，力度適宜就好。探頭的延長(zhǎng)導(dǎo)線務(wù)必與前置器所需的長(zhǎng)度相同，以免造成測(cè)量誤差。

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

阻旋料位開關(guān)

RSBOSSFAA70FB-BGCAAX/GD

RSBOSSDAA70FB-BGCAAX/GD

RSBOSSDCE300TN/GD

RSBOSSDCE300FB-BGCAAX/GD

RSBOSSFCA300FB-BFCAAX/GD

RSBOSSDCE300FB-BFCAAX/GD